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所以中国在很多地方因为有它的独特之处，所以它可以做出来比较不一样的技术。比如说自动驾驶技术，在美国其实这项技术开展得时间更早。但是2017年我们做了一个举动，2017年3、4月份我们宣布了百度的自动驾驶技术对外开放。我们不仅是开放，而且是开源，就是源代码全部公开了。我想这是中国对世界自动驾驶技术的一个贡献，在这之前，每家都各自做各自的，你有了我也要有，所以我就从头再去做一份。百度从2013年开始研发自动驾驶，我们觉得没有必要每一个创业公司再重新去发明一遍轮子。所以我们就决定把这个技术开放开源出来，不仅是对中国开放，对全世界都开放。今天我们已经有130多家合作伙伴，有上万个开发者在Apollo开放的生态里面。

今年5月，西南交大首席科学家张卫华透露，世界上时速最快的真空高温超导磁悬浮比例模型车试验线正在成都搭建，预计今年底前将建成并投入试验测试。国人还沉浸于“中国要建超级高铁”的喜悦中时，美国却悄然“捷足先登”，落地铜仁建设10公里超级高铁。面对质疑，贵州省政府副秘书长、大数据局长马宁宇认为，在我国高速铁路最高运营时速大面积达速之际，能否研究出更高速度的交通运输方式，引发国内专家学者的广泛热议。铜仁超级高铁的探路，正赶上国际、国内各大科技企业、科研院校论证研究各项关键技术的阶段，对中国高铁的发展具有积极的意义。

通过投资股票的人80%是亏的，股票型的基金每年是16%，真正买股票基金的人，真正赚钱的人还不到50%，有追涨杀跌，还有持有时间短，通过智能投顾可以实现收益的二次分散，最终就会带来投资收益的稳定，起码通过基金组合投资，赚钱的比例会大幅度的提升，原来有50%，有很多提升到了80%。

“Google作为一个公正的第三方平台，可以提供数据供客户进行验证，我们跟客户沟通的时候，能有效避免争议和歧义。”Eagle进一步表示，谷歌“跨平台”的技术发展与开源程度的逐步提升，将会吸引更多的开发者与品牌方加入其行列。TensorFlow亚太区产品经理梁信屏透露，TensorFlow从2015年发布以来，下载量达到4100万，超过5万次提交量，9900次代码改动请求，以及1800多位贡献者。

其实不光是制造业，所有的企业今天都面临着转型升级、创新驱动，都面临着效率要提升的问题。因为过去中国劳动力便宜，人工便宜，所以与其买一个软件，还不如自己多雇几个人，过去的老板也不太用智能手机，不上互联网。所以他对这些新的技术接受能力很低，但是未来他们会在这方面，或者是主动的，或者是被动的去使用各种各样的新技术来提升效率，其中一个比较明显的方向我们把它叫做客户关系管理CRM。CRM在传统的软件领域其实是一个比较成熟的事情，每一家企业都独自购买一套软件。但是在中国我们有后发优势，可以做一个社会化的客户关系管理，面向媒体各种各样的投放可以统一起来，在后台供应链也可以共享，所以多方的协同，开放的共享会是将来中国客户关系管理发展的一个重要的方向。

市场人士表示，未来IPO监管将更重视从源头上提高上市公司质量，关注拟上市企业是否符合发行条件，要求做到法律规范性和财务真实性，重要信息披露要诚信自律，申报材料要真实、准确、完整。对于拟IPO企业来说，要做好企业规划，提高持续经营能力，保证财务数据真实。同时要认真对待程序，扎实准备材料。